Au cœur des manœuvres, le signal (usages et composantes)
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Au rayon des dispositifs de gestion des flux des trains miniatures, le signal est indéniablement le « maître-accessoire ».
C’est en effet à partir de lui que seront transmises la plupart des impulsions qui dicteront au train son allure et ses manœuvres, avec l’effet d’accroître de manière décisive vraisemblance et authenticité des sensations.
Quelques exemples de ces opérations commandées par signal :
- Le train s’arrête, redémarre de façon automatique ou manuellement ;
- Un train A commande le départ d’un train B ;
- Un train A sort de la gare et un train B y entre pour prendre sa place, ceci, indépendamment de la voie de sortie du premier ;
- Etc, etc…
Le signal est composé de deux éléments :
- une partie visible, reprenant l’apparence d’un signal réel et constituée d’un mât doté de feux ;
- une partie non-visible, placée à la base du mât, et qui es en fait un relais de transmission des impulsions électriques.
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