INFORMATIONS SUR LE MODÈLE

Entre 1855 et 1892, les chemins de fer privés suisses, prédécesseurs des CFF, achetèrent également des wagons directs à quatre essieux basés sur le « système américain ». Environ 300 de ces wagons étaient encore là lors de la création des Chemins de fer fédéraux suisses en 1902 et ont également été repris. Outre les voitures de troisième classe, les CFF ont repris de nombreuses voitures mixtes de 2e et 3e classes ainsi que des wagons à bagages. Outre les wagons de passagers à quatre essieux, des wagons à bagages du modèle correspondant ont également été achetés. Elles ont également été reprises par les CFF lors de la nationalisation, mais ont disparu du parc opérationnel beaucoup plus rapidement que les voitures à places assises. Cependant, grâce à leur grand espace de chargement, ils étaient idéaux comme voitures de société et pour une utilisation stationnaire comme espace de stockage. Contrairement à l’Allemagne, une voiture de conception américaine à quatre essieux a même été conservée en Suisse. Le BC4 portant le numéro CFF 4952 a été rénové et peut désormais être vu au Musée des transports de Lucerne.