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Marklin 39380

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430.70

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Spur H0 – Art.Nr. 39380

Locomotive à vapeur série 38

 

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Voie: H0    Epoque: III

Une locomotive à l’histoire très particulière
Sous le numéro de série 3676 construite en 1921, cette locomotive de la série 38.10-40 accomplit son service durant de nombreuses années pour, transformée en 1951, finir par entrer dans l’Histoire de la technique ferroviaire allemande en tant que légendaire locomotive d’essai 78 1001. Construction entièrement nouvelle, la 38 2929 apparaît pour la première fois sous la forme d’un modèle Märklin H0 représentant le modèle à la fin de son service, en 1950, au dépôt de Regensburg. Avec les lanternes DRB caractéristiques du début de l’époque III et les petits écrans pare-fumée Wagner, le front du modèle est particulièrement ­réaliste. La disposition des attributs de la chaudière avec dôme vapeur, sablière et purificateur d’eau d’alimentation respecte elle aussi ­scrupuleusement le modèle réel. Cela vaut également pour les roues aux fins rayons sur la locomotive et le tender. La construction, essentiellement en métal, assure de très bonnes qualités de roulement et l’incroyable force de traction est à mettre au crédit d’un puissant moteur situé dans la chaudière. Même si la P8, avec plus de 3 900 exemplaires, est l’une des locomotives les plus réussies de l’Histoire du chemin de fer, ayant inspiré de nombreux modèles réduits, cette BR 38 ne doit manquer sur aucun réseau, car son histoire est unique et captivante.

Modèle réel  : Locomotive à vapeur avec tender séparé série 38. 10-40 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Ancienne P8 prussienne. Version avec deux dômes, petits écrans pare-fumée Wagner et tender classique. Numéro d’immatriculation 38 2919. État de service vers 1949/50.

Modèle réduit  : Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores.
Motorisation régulée haute performance avec volant d’inertie dans la chaudière.
3 essieux moteurs.
Bandages d’adhérence.
Locomotive et tender essentiellement en métal.
Fonction permanente du fanal à deux feux – inversion en fonction du sens de marche – en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Fonction permanente du générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique.
Pour l’installation du générateur de fumée réf. 72270. Scintillement du feu commutable en mode numérique.
Sélection de l’éclairage du poste de conduite possible en mode numérique.
Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED).
Attelage conducteur de courant sur le tender commutable en mode numérique.
Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm.
Tubes protecteurs pour tiges de piston, boyaux de frein et attelages à vis fournis.
Longueur approximative h.t. 21,3 cm.

Highlights

  • Construction nouvelle.
  • Éclairage du poste de conduite commutable.
  • Scintillement du feu commutable.
  • Attelage conducteur de courant sur le tender.

Fonctions digitales: 

Control
Unit
Mobile
Station
Mobile
Station 2
Central
Station 1/2
Central
Station 3/2
Fanal · · · · ·
Contact du générateur de fumée · · · · ·
Bruit.loco.vap. · · · · ·
Sifflet de locomotive · · · · ·
Attelage conducteuer · · · · ·
Ecl.cab.cond. · · · ·
Scintillement du foyer · · · ·
Sifflet de manœuvre · · · ·
Commde directe · · · ·
Grincement de frein désactivé · · ·
Pelletage du charbon · · ·
Sifflet du contrôleur · · ·
Grille basculante · · ·
Injecteur · · ·
Echappement de la vapeur · · ·
Sablage ·
Pompe à eau ·
Pompe à air ·
Mise à niveau carburant ·
Mise à niveau carburant ·
Vitesse de manœuvre ·
Bruitage du générateur ·
Fonction d’éclairage ·
Joint de rail ·
Soupape de sûreté ·
Bruit d’attelage ·
Bruit d’attelage ·

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

Marque

Marklin

Reference

39380

Modèle

BR 38 (anc. P8)

Echelle

HO

Type loco

Vapeur

Epoque

III

Pays

Allemagne