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Trix 12575

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BR 057 DB | Spur Minitrix – Art.Nr. 12575

Locomotive à vapeur avec tender séparé, digitalisée

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Voie: N       Epoque: IV

Modèle réel:  Locomotive pour trains marchandises série 057 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Type E h2. Construite à partir de 1910 pour les KPEV. Affectation : Trains marchandises lourds.

Modèle réduit :  Epoque IV. Locomotive et tender en métal coulé sous pression. Interface numérique conforme NEM dans le tender. Moteur à rotor sans fer avec volant d’inertie, moteur et transmission dans la chaudière. 5 essieux moteurs, bandages d’adhérence. Attelage court entre locomotive et tender. Modèle finement détaillé. Longueur h.t. 119 mm.

Highlights

  • Locomotive et tender en métal coulé sous pression.
  • Moteur à rotor sans fer dans la chaudière de la locomotive.
  • Détails caractéristiques de l’époque IV.
  • Digitalisée

De la G10 à la 057. Les bons résultats obtenus avec les locomotives tender pour trains marchandises à cinq essieux couplés du type prussien T16.1 (future série 94.5-17) , décidèrent les Chemins de Fer Royaux Prussiens (KPEV) à faire construire aussi une locomotive à vapeur à tender séparé présentant cette disposition d’essieux. La fabrique de locomotives Henschel à Kassel (Allemagne) conçut une telle locomotive, qui fut immatriculée dans la série G 10 aux Chemins de Fer Prussiens. Dans l’ancienne optique d’une unification fut choisie une chaudière de type Garbe, qui avait déjà fait ses preuves sur le type P8 (future série BR 38.10-40). Cette chaudière permit à la G 10 d’atteindre une vitesse maximale de 60 km/h pour une puissance indiquée de 1100 ch. Les premières locomotives furent livrées en 1910 aux chemins de fer prussiens. Jusqu’en 1925 furent construites au total 2589 machines de la série G 10, reprises ensuite dans le parc de la Deutsche Reischsbahn Gesellschaft (DRG) et immatriculées dans la série BR 57.10-35. Lors de réparations, certaines locomotives furent équipées des chaudières similaires de la BR 38, qui se distinguaient toutefois par un nombre différent de dômes de vapeur et de sable. Après 1945, l’effectif de locomotives de la série BR 57.10-35 était décimé. En 1950, il ne restait plus à la DB que 391 machines, à la DR (Est) env. 125 machines qui avaient toutes été regroupées à la Reichsbahndirektion Schwerin. Quelques locomotives DB ont survécu à l’époque IV en tant que BR 057. Aujourd’hui existent encore 2 BR 057 d’origine et 6 locomotives de construction identique provenant d’autres chemins de fer européens.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

Marque

TRIX

Reference

12575

Modèle

BR057

Echelle

N

Type loco

Vapeur

Epoque

IV

Pays

Allemagne