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Trix 15091

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179.00

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Spur Minitrix – Art.Nr. 15091

Coffret de wagons « Visite de lignes »

Nouveauté 2021 – Sortie prévue : 4ème trimestre 2021

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DESCRIPTION DU PRODUIT

Echelle: N   Epoque: IV

Modèles réels: 2x Kkklms 440 sans plate-forme de serre-frein et 1x VB 98 comme wagons de visite 395 de la Deutsche Bundesbahn um 1989. Affectation: Visite de ligne de la S-Bahn Düsseldorf.

Modèles réduits: Wagons à bords bas avec numéros d’immatriculation différents et avec cinématique pour attelage court. « Voiture de visite 395 » (VB 98) avec châssis en métal injecté, décodeur de fonctions numérique pour mfx et DCC, attelages spéciaux fonctionnels. Eclairage intérieur assuré par LED sans entretien, commutable en mode numérique.
Longueur totale h.t. 235 mm.

Les autorails VT 95 und VT 98 mono- et bimoteur furent les « sauveurs » des chemins de fer secondaires juste après la création de la Deutsche Bundesbahn. A partir de 1955, les livraisons en série de la variante bimoteur comprenaient au total 329 automotrices VT 98, 310 voitures-pilotes VS 98 et 320 remorques VB 98. Mais à partir de 1980, le succès des autorails bimoteurs commença aussi à s’effilocher. La désaffectation de plusieurs lignes et le remplacement des autorails, jusqu’en 1987/88, par des rames remorqués par des locomotives firent disparaître une grande partie des véhicules sur une voie de garage. Mais certains connurent encore une seconde carrière, comme la remorque 998 115 (ex VB 98 115) qui fut réformée le 29 juillet 19823 au dépôt de Hof. Jusqu’en novembre 1983, elle fut transformée dans le dépôt de Wuppertal-Vohwinkel en voiture de gare 65175 du dépôt de Düsseldorf. Elle devait surtout devenir une voiture de réunion et de visite sur le réseau régional Rhein-Ruhr. L’aménagement intérieur devait donc être modifié en conséquence. Les bancs furent retirés et on installa une grande table de réunion avec places assises correspondantes ainsi que d’autres commodités tels que coin cuisine, toilettes, moquette et rideaux. Cerise sur le gâteau, elle fut dotée de la livrée S-Bahn (trafic urbain) de l’époque gris gravier/orange. Elle servit dorénavant au Neubauamt Düsseldorf (office des nouvelles constructions) de « voiture de visite » 395 (par la suite immatriculation UIC 60 80 99-23 357-9), entre autres pour l’inspection des lignes de la S-Bahn dans les réseaux de transport associés Rhein-Ruhr et Rhein-Sieg. Pour de telles circulations, elle était typiquement placée entre deux wagons-plats type Kkklms 440 sans plate-forme de serre-frein afin d’offrir aux participants une meilleures visibilité. La rame était généralement remorquée par des locomotives diesel de la série 212. Elle finit par être réformée en 1999, mais fut peu après vendue au club d’amateurs du chemin de fer Jülich (EAKJ).. En 2002, une personne privée en fit l’acquisition et l’installa chez les Köln-Bonner Eisenbahnfreunden (KBEF) – amis du chemin de fer de Cologne et Bonn – . Elle passa les années suivantes à attendre sa remise en état dans le dépôt de Gerolstein. Elle atterrit ensuite dans la remise à locomotives de Siegen, au Musée du chemin de fer sud-westphalien (SEM), où elle fut remise en état et repeinte par la firme locale « Rail-Design Bäcker » Depuis, on peut l’y admirer, surtout lors de la fête annuelle de la remise à locos de Siegen.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

Marque

TRIX

Reference

15091

Echelle

N

Epoque

IV

Pays

Allemagne